合歡群峰
2006/4/22-4/23
對於合歡這個名字的第一印象是很久很久以前，有一款冷氣的名字就叫做「合歡」，以喻其強冷；之後， 又因為合歡山年年下雪，吸引了無數民眾上山爭看台灣難得的雪景；再後來又因接觸攝影、 登山及單車運動而對合歡山有了新解。它的高山杜鵑謀殺影友無數底片，它腳下的武嶺是全台公路最高點， 它的各山頭是全台易達性最高的百岳，如同玉山一樣，身為台灣人不上一趟合歡山親睹它的美麗面容，似乎是一種錯。
真的經過幾次合歡山不是身處大茫，不然就是半夜，一直到了這次跟北投山岳會一同前往，終於守得雲開， 見得合歡真面目。這次，我們以中橫上的觀雲山莊為基地，拜訪了北合歡山、石門山及合歡主峰， 合歡東峰則因為午後多變的天氣而失之交臂，且讓它留待下次的拜訪吧！
由小風口開始攀登北合歡山，稜線上的風吹的冷又狂，直入腦門，戴了幾個厚帽仍不免覺得頭疼。
領隊滷肉哥雖然穿短袖，但頭仍然包的密不透風。
往北合歡的稜線沿路怪石嶙峋但好走。
天氣看似晴朗，但強風刺骨。
這個不是北合歡山頂，還沒到！
大家在背風處小憩，晒晒溫暖的太陽，滷肉哥為大家指出北方的各個山頭。
往回看到了蜿蜒在合歡群峰間的台14甲線。
二嫂正問著各山頭的名字。
合歡的早晨，藍天白雲。
遠方的南湖山塊，尖尖的那個是中央尖。嗯，也是必去的地方。
往小風口路標。
前往北合歡山途經的反射板。
北合歡山頂留念。
變幻無常的雲。
在山頂回望來時路。
飛碟雲。
前往北合歡山路上的環境照，角度約180度，由四張照片貼成。點擊可看大圖。
下山囉！
箭竹林上有許多縱橫的路徑，不好看也不環保，希望大家上山行經箭竹林儘量照原有路徑走， 不要新闢路徑。
克難關。當年日本人開闢合歡越古道時，在石門山的稜線上鑿洞，這也是石門一名的由來， 後來為了拓寬路面，便整個炸開，形成了現在的克難關隘口。
石門山登頂步道，和公路併行了好一段距離，如果沒有了台14線，石門山也堪稱一座可怕的百岳， 稜線上的風大到站不住腳。
步道沿著「台電電纜溝」前進。
石門山三等三角點留念。石門山在群山間是個小朋友，但北合歡、合歡主、合歡尖、合歡東、 奇萊連峰、南湖山塊等山頭盡入眼簾，是個五星級的觀景台。
路旁盛開的的森式杜鵑。
森式杜鵑。
石門山下切回公路，僅費時15分鐘。
了不起的台14甲線。
由武嶺停車場前往合歡主峰，沿路大茫。
合歡主峰留念。
標高3,416公尺。
下山後在清境的雲舞坊用午餐。
下山時在鳶峰停車場突擊正要挑戰武嶺的賽人單車團。當我步下遊覽車出現時，看看大家嚇的！
經過這趟合歡行才真正發現合歡山之美，但合歡如同奇萊，一過午後，天氣的變化就像晚娘的面孔一樣， 捉摸不定。台灣東北方的水汽由雪山山脈及中央山脈間東北-西南走向的深谷長驅直入，一直到了合歡、奇萊一帶， 卻被S型的奇特山型所阻擋，造成午後多霧的變幻天候，也使得合歡山冬季極易降雪，如果不是方便的公路建設， 我們就多了一座黑色合歡了。